Η Ινδία και η ΕΕ φιλοξενούν τη Διάσκεψη Global Gateway στη Meghalaya από 1-2 Ιουνίου 2023. Η διήμερη εκδήλωση φέρνει κοντά το Μπουτάν, το Μπαγκλαντές και το Νεπάλ με τη βορειοανατολική Ινδία σε μια προσπάθεια να τονωθεί το εμπόριο και η οικονομική ανάπτυξη στην η περιοχή.
Το Υπουργείο Εξωτερικών δήλωσε ότι η διάσκεψη θα «διερευνήσει τις δυνατότητες ενίσχυσης των επενδύσεων συνδεσιμότητας στα βορειοανατολικά κράτη της Ινδίας και με τους γείτονες της Ινδίας». Οι τρεις πυλώνες της πρωτοβουλίας συνδεσιμότητας — βελτίωση των ψηφιακών συνδέσεων, της ενέργειας και των μεταφορών — επιδιώκουν να εντοπίσουν πρωτοβουλίες για κοινή εφαρμογή.
Χρησιμοποιώντας το έργο Μπαγκλαντές-Μπουτάν-Ινδία-Νεπάλ (BBIN), τα ζητήματα συνδεσιμότητας στη Νότια Ασία αντιμετωπίζονται σε μια προσπάθεια να δημιουργηθεί μια ομαλή ροή ανθρώπων και εμπορευμάτων. Η διήμερη συνάντηση θα παρακινήσει την Ινδία να αναλάβει δράση για αυτά τα ζητήματα. Η συνδεσιμότητα μεταξύ των τεσσάρων εθνών αναμένεται να οδηγήσει σε περιφερειακή οικονομική ολοκλήρωση και μεγαλύτερες ανταλλαγές ανθρώπων με ανθρώπους, οι οποίες έχουν περιοριστεί από τις εντάσεις μεταξύ των κυβερνήσεων της Ένωσης Περιφερειακής Συνεργασίας της Νότιας Ασίας (SAARC).
Η εταιρική σχέση συνδεσιμότητας Ινδίας-ΕΕ ιδρύθηκε επίσημα στη συνάντηση των ηγετών Ινδίας-ΕΕ τον Μάιο του 2021, στην οποία συμμετείχαν ο Πρωθυπουργός Narendra Modi, 27 κράτη μέλη της ΕΕ, ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η φιλόδοξη «σύμπραξη συνδεσιμότητας» θέλει να αυξήσει τη συνδεσιμότητα στους τομείς της τεχνολογίας, της ενέργειας, των μεταφορών και της διαπροσωπικής επικοινωνίας. Λαμβάνει επίσης υπόψη την υποστήριξη των προσδοκιών συνδεσιμότητας της περιοχής Ινδο-Ειρηνικού.
Η συμφωνία συνδεσιμότητας μεταξύ της ΕΕ και της Ινδίας στοχεύει στην ενίσχυση βιώσιμων ψηφιακών δικτύων, μεταφορών και ενέργειας εκτός από την προώθηση της κινητικότητας ανθρώπων, αγαθών, υπηρεσιών, δεδομένων και κεφαλαίων. Οι επενδυτικές προοπτικές στους τομείς της καθαρής και ανανεώσιμης ενέργειας, της υγείας και της εκπαίδευσης και της συνδεσιμότητας των μεταφορών, που περιλαμβάνουν δρόμους, γέφυρες και σιδηρόδρομους, θα αναζητηθούν επίσης κατά τη διάρκεια του συνεδρίου Meghalaya. Μαζί με εκπροσώπους από την Ινδία και την ΕΕ, συμμετέχοντες από τον εμπορικό τομέα και πρεσβευτές από τα τρία κράτη της Νότιας Ασίας θα παραστούν επίσης στη διάσκεψη.
Η συμφωνία συνδεσιμότητας μεταξύ της ΕΕ και της Ινδίας στοχεύει στην ενίσχυση βιώσιμων ψηφιακών δικτύων, μεταφορών και ενέργειας εκτός από την προώθηση της κινητικότητας ανθρώπων, αγαθών, υπηρεσιών, δεδομένων και κεφαλαίων. Οι επενδυτικές προοπτικές στους τομείς της καθαρής και ανανεώσιμης ενέργειας, της υγείας και της εκπαίδευσης και της συνδεσιμότητας των μεταφορών, που περιλαμβάνουν δρόμους, γέφυρες και σιδηρόδρομους, θα αναζητηθούν επίσης κατά τη διάρκεια του συνεδρίου Meghalaya.
Μαζί με εκπροσώπους από την Ινδία και την ΕΕ, συμμετέχοντες από τον εμπορικό τομέα και πρεσβευτές από τα τρία κράτη της Νότιας Ασίας θα παραστούν επίσης στη διάσκεψη. Η στρατηγική Global Gateway της ΕΕ, η οποία παρουσιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2021, βασίζεται στις προτεραιότητες της Συμφωνίας του Παρισιού και των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών (SDGs), εκτός από τη σύνδεση με το σχέδιο Ινδο-Ειρηνικού και τις συγκεκριμένες εταιρικές σχέσεις συνδεσιμότητας με την Ιαπωνία και την Ινδία. Μαζί με τα οφέλη από τη δημιουργία ενός πλαισίου Ινδο-Ειρηνικού, η Ινδία θα βρει χρήσιμα τα διδάγματα από μια ολοκληρωμένη ΕΕ για την ένωση της Νότιας Ασίας.
Καθώς ο κόσμος προετοιμάζεται για μια φάση μετά τον Covid 19, υπάρχει αυξανόμενη ανάγκη για περιφερειακή οικονομική συνεργασία και ολοκλήρωση μεταξύ των χωρών της Νότιας Ασίας, ιδιαίτερα της περιοχής Μπαγκλαντές, Μπουτάν Ινδία Νεπάλ (BBIN). Στην πραγματικότητα, η Νότια Ασία είναι μια από τις λιγότερο ολοκληρωμένες περιοχές στον κόσμο, η οποία έχει σημαντικό αρνητικό αντίκτυπο στις οικονομίες χωρών όπως το Μπαγκλαντές και η Ινδία. Το Μπουτάν και το Νεπάλ, και οι δύο μεσόγειες χώρες, έχουν τη δυνατότητα να ενταχθούν σε αυτό το μπλοκ. Το πρότυπο της συνεργασίας μπορεί να αλλάξει μέσω της δέσμευσης της ΕΕ.
Αν και το έργο BBIN είναι επαναστατικό, αυτή τη στιγμή πρέπει να υλοποιηθεί σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Η πρωτοβουλία της Ινδίας για τις υποδομές είναι ζωτικής σημασίας καθώς η Κίνα κατασκευάζει ένα BRI πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενισχύοντας την οικονομική και στρατιωτική της δύναμη.
Η Νότια Ασία πρέπει να αντιμετωπίζεται ολιστικά, εάν θέλει να αξιοποιήσει πλήρως το δυναμικό ανάπτυξής της. Λόγω της γεωστρατηγικής τους θέσης, χώρες όπως το Μπαγκλαντές και το Νεπάλ έχουν μια σπάνια ευκαιρία να συμμετάσχουν σε πολυάριθμα περιφερειακά έργα. Πριν ξεκινήσετε οποιοδήποτε περιφερειακό έργο, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε τις δυνατότητες σύνδεσης της περιοχής και τα εμπόδια που την εμποδίζουν να συνδεθεί με χώρες της Νότιας Ασίας.
Για την περαιτέρω κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη μεταξύ αυτών των χωρών της Νότιας Ασίας, η υποπεριφερειακή συνεργασία όπως η Συμφωνία Μηχανοκίνητων Οχημάτων του Μπαγκλαντές, του Μπουτάν, της Ινδίας και του Νεπάλ (BBIN MVA) είναι ζωτικής σημασίας για την αύξηση της συνδεσιμότητας.
Η Ινδία, το Μπαγκλαντές και το Νεπάλ μπορούν να αναπτύξουν ενοποιημένες ηλεκτρονικές πύλες με τη βοήθεια της ΕΕ, επιτρέποντας στους εισαγωγείς και τους εξαγωγείς να υποβάλλουν ηλεκτρονικά την τεκμηρίωσή τους. Εάν αυτά τα National Single Windows πρόκειται να συντομεύσουν τους χρόνους εκκαθάρισης, απαιτούν ισχυρή υποστήριξη υλοποίησης.
Η ανάπτυξη των δρόμων μεταξύ των ολοκληρωμένων σταθμών ελέγχου και των εσωτερικών αποθηκών εμπορευματοκιβωτίων θα αυξήσει την αποτελεσματικότητα σημαντικών όγκων διασυνοριακού εμπορίου.
Προκειμένου να καλυφθούν τα κενά υποδομής, είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν και να αναβαθμιστούν εσωτερικοί και διακρατικοί αυτοκινητόδρομοι, να επεκταθούν τα πολυτροπικά δίκτυα μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών, και να εκσυγχρονιστούν οι υποδομές, συμπεριλαμβανομένων των ολοκληρωμένων συνοριακών διελεύσεων.
Προκειμένου να παράσχουν στους ιδιοκτήτες μικρών εταιρειών και στις γυναίκες εμπόρους πρόσβαση στην αγορά, οι χώρες της Νότιας Ασίας θα πρέπει επίσης να υιοθετήσουν τοπικές έννοιες όπως το «χάατ» των συνόρων που χρησιμοποιείται στα συνοριακά σημεία Ινδίας-Μπαγκλαντές και Ινδίας-Μυανμάρ.
Για να αυξηθεί η σύνδεση στο εγγύς μέλλον, θα πρέπει να τονιστεί η κατασκευή οδικών υποδομών υψηλής ποιότητας. Επί του παρόντος, είναι ζωτικής σημασίας για τις συγκοινωνιακές συνδέσεις να αναβαθμιστεί ο αυτοκινητόδρομος Ανατολής-Δύσης που συνδέει τα τρία μεγάλα χερσαία λιμάνια Birgunj, Biratnagar και Bhairahawa.
Η οδική υποδομή υψηλής ποιότητας μπορεί να έχει υψηλό αρχικό κόστος. Τα μακροπρόθεσμα πλεονεκτήματα της χρηματοδότησης τέτοιων μεγάλων έργων, ωστόσο, υπερβαίνουν τα βραχυπρόθεσμα έξοδα. Πολυάριθμες μελέτες σε χώρες υψηλού, μεσαίου και χαμηλού εισοδήματος δείχνουν μια θετική σχέση μεταξύ της κατάστασης του συστήματος μεταφορών και της οικονομικής επέκτασης.
Ως εκ τούτου, η υποδομή μεταφορών είναι απαραίτητη, καθώς χρησιμεύει ως ο κύριος μοχλός της οικονομικής ανάπτυξης. Όλοι οι ενδιαφερόμενοι φορείς της περιοχής θα μπορούν να έχουν πρόσβαση σε σημαντικές περιφερειακές αγορές εάν μπορούν να κατασκευάσουν οδικές και σιδηροδρομικές υποδομές αιχμής.
Χρησιμοποιώντας τους οικονομικούς τους διαδρόμους και επικεντρώνοντας σε σημαντικές βιομηχανίες, οι χώρες BBIN μπορούν να υποστηρίξουν τη δέσμευση της ΕΕ, ενώ παράλληλα ενθαρρύνουν στενούς δεσμούς μεταξύ των λαών τους για την προώθηση της περιφερειακής ενότητας και ολοκλήρωσης.
συμμετοχή της ΕΕ
Το Μπαγκλαντές, η Ιαπωνία και η Ινδία συγκεντρώθηκαν στην Τριπούρα στις 11 και 12 Απριλίου για να μιλήσουν για πρωτοβουλίες σύνδεσης που θα βοηθήσουν την περιοχή να επιτύχει τις εμπορικές της δυνατότητες. Η Ιαπωνία πλησιάζει σταθερά την περιοχή. Μπορούμε τώρα να δούμε το ενδιαφέρον της ΕΕ για συμμετοχή στην περιοχή μετά την ιαπωνική δέσμευση. Επιπλέον σημαντικοί πυλώνες στην περιοχή είναι οι εταιρικές σχέσεις συνδεσιμότητας με την Ιαπωνία (2020) και την Ινδία (2021) και το σχέδιο Ινδο-Ειρηνικού της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ). Το μέγεθος, το εύρος και το αποτέλεσμα των επενδύσεων της Team Europe προορίζονται να αυξηθούν μέσω της Global Gateway. Η επένδυση της ΕΕ θα είναι πιο συμφέρουσα για τις περιφέρειες. Η εμπλοκή της ΕΕ με αυτά τα κράτη είναι προς τα στρατηγικά και εμπορικά της συμφέροντα. Η ΕΕ συμμετέχει σημαντικά στη στρατηγική Ινδο-Ειρηνικού των ΗΠΑ και της Ινδίας. Η τελευταία ανακοίνωση της «προοπτικής Ινδο-Ειρηνικού» 15 σημείων του Μπαγκλαντές είναι το αντίθετο. Γνωρίζουμε επίσης τις συνδέσεις μεταξύ Μπουτάν και Ινδίας.
Ενώ εστιάζεται σε κλάδους συμπεριλαμβανομένων των ψηφιακών συστημάτων, περιβαλλοντικών αγαθών και υπηρεσιών, η πρόσφατη δέσμευση της ΕΕ μπορεί να εμβαθύνει τους δεσμούς μεταξύ της Νότιας Ασίας και της Νοτιοανατολικής Ασίας αναλύει καινοτόμες τακτικές για την αποκατάσταση των εμπορικών και οικονομικών δεσμών μεταξύ των δύο περιοχών.
Αξιοσημείωτα θα ήταν τα κέρδη στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της Νότιας Ασίας περίπου 17,6% και της Νοτιοανατολικής Ασίας περίπου 15,7%. Το Νεπάλ θα επωφεληθεί από αυτή την περιφερειακή συνεργασία της Νότιας Ασίας και της Νοτιοανατολικής Ασίας μέσω της συνεργασίας σε έργα υψηλής προτεραιότητας. Η διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας στο Νεπάλ θέτει σημαντικά εμπόδια στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας.
Το τελευταίο διάστημα υπήρξαν κάποιες θετικές εξελίξεις. Έχουν προγραμματιστεί συναντήσεις μεταξύ του Νεπάλ και του Μπαγκλαντές για να συζητήσουν το διμερές ενεργειακό εμπόριο και τις επενδύσεις του Μπαγκλαντές στην υδροηλεκτρική βιομηχανία του Νεπάλ. Λόγω της διμερούς ανταλλαγής ενέργειας, το Νεπάλ είναι σε θέση να αγοράζει ηλεκτρική ενέργεια από το Μπαγκλαντές το χειμώνα και να πουλά το μονοπώλιό του κατά τις πιο βροχερές εποχές.
Αυτό αυξάνει την πιθανότητα επέκτασης του ενεργειακού εμπορίου με το Μπαγκλαντές και την Ινδία. Υπό αυτή την έννοια, η εταιρική σχέση Μπαγκλαντές-Ινδίας-Νεπάλ, η οποία στοχεύει στη βελτίωση της ποιότητας των αυτοκινητοδρόμων, στην αύξηση της διαθεσιμότητας και της αξιοπιστίας της ενέργειας και στη διευκόλυνση του διασυνοριακού εμπορίου ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ Ινδίας, Νεπάλ και Ινδίας, ενδέχεται να εισέλθει σε μια νέα εποχή. Για να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα της περιοχής και να περιοριστούν οι αναπτυξιακές ανισότητες, η Βορειοανατολική Ινδία, το Νεπάλ, το Μπουτάν και το Μπαγκλαντές θα πρέπει να βελτιώσουν τη συνδεσιμότητα πολλαπλών μεταφορών.
Η βορειοανατολική περιοχή (NER) που συνδέεται με τον Κόλπο της Βεγγάλης και το Μπαγκλαντές μέσω της δημιουργίας μιας βιομηχανικής αλυσίδας αξίας από την ΕΕ μπορεί να αλλάξει σημαντικά το γεωπολιτικό περιβάλλον της περιοχής.
Με το άνοιγμα της γέφυρας Padma, οι βόρειες και νότιες περιοχές του Μπαγκλαντές είναι πλέον εύκολα προσβάσιμες, αφαιρώντας δύο σημαντικά δομικά εμπόδια στην ανάπτυξη μιας διασυνοριακής αλυσίδας αξίας.
Ένα λιμάνι βαθέων υδάτων κατασκευάζεται από τη χώρα στην άπω-ανατολική Ασία στο Matarbari στο Cox’s Bazar, στο Μπαγκλαντές. Το έργο, το οποίο βρίσκεται στην ινδική πολιτεία Tripura κοντά στα σύνορα Sabroom, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026.
Επειδή το Μπαγκλαντές και η Ινδία κατασκευάζουν ήδη την απαραίτητη υποδομή μεταφορών για να συνδέσουν την Tripura και το NER με το λιμάνι Chattogram, η συμμετοχή της ΕΕ είναι μεγάλη.
Ως εκ τούτου, θα είναι ζωτικής σημασίας για όλα τα μέρη να εφαρμοστεί με επιτυχία αυτή η αυξημένη συνεργασία. Η ασφάλεια και η ηρεμία της περιοχής θα επικρατήσουν τελικά. Ως αποτέλεσμα, η συνεργασία μπορεί να αποδειχθεί μια μοναδική ευκαιρία για όλους να επωφεληθούν από την αναθεωρημένη στρατηγική της ΕΕ.
Μέσω της συμμετοχής της ΕΕ και του διμερούς εμπορίου ηλεκτρικής ενέργειας με το Μπαγκλαντές, το Νεπάλ θα έχει την ευκαιρία να ενισχύσει τους δεσμούς του και να εμπλακεί στο εμπόριο ηλεκτρικής ενέργειας με, αντίστοιχα, την Ινδία και το Μπαγκλαντές. Η Ινδία, το Μπουτάν, το Μπαγκλαντές και το Νεπάλ πρόκειται να επωφεληθούν από τους ισχυρότερους δεσμούς με την ΕΕ.
Κατά τη δημιουργία προγραμμάτων όπως το BBIN MVA, όλοι οι κρατικοί κάτοχοι θα πρέπει να είναι αμερόληπτοι και να ενεργούν προς το συμφέρον της περιοχής. Η περιοχή πρέπει να προχωρήσει γρήγορα για να ολοκληρώσει έργα συνδεσιμότητας υψηλής προτεραιότητας, καθώς θα έχουν σημαντικά μακροοικονομικά οφέλη και θα δημιουργήσουν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.